Presentamos a nuestro equipo de Delegados Regionales (DDRR) FADA 2018/2019

Con satisfacción presentamos a nuestros Delegados Regionales (DDRR) FADA 2018/19. Han sido voluntades que se sumaron a este trabajo federativo para acortar las distancias de nuestro extenso país. Cada una de estas personas serán la voz de FADA en sus respectivas regiones y cuentan con el apoyo del Comité Ejecutivo de nuestra Federación. Es nuestro deseo seguir incorporando más colegas con vocación de servicio, para lo cual, todas nuestras vías de comunicación están activas y dispuestas.

Tenemos cifradas espectativas en este grupo de trabajo, que incorpora la presencia femenina al equipo. Asi pués, Olga Ojeda, Chaqueña, Soledad Grasso, Pergaminense y Bibiana Sagripanti, Allense, le darán sin lugar a dudas, el toque femenino a la gestión.

Bienvenidos y bienvenidas..!

NOA

  • Guillermo Fares (TCM) – 381 606-0597
  • Romeo Oviedo (TRH) – 385 841-1234
  • Alejandro Espeche (ORA) – 387 869-9733

NEA

  • Edwin Harvey (CQZ) – 379 493-1721
  • Olga Ojeda (RES) – 362 452-4679

CENTRO

  • Juan Panzera (ROP) – 341 628-5285
  • Adrian Semino (TOS) – 349 169-5981
  • Marcos Moiso (MLD) – 358 245-1234
  • Inti Smith (EDO) – 354 358-7745

AMBA-LA PAMPA

  • Soledad Grasso (PER) – 11 5723-8045
  • José Sack (RLC) – 233 141-0730
  • Juan P. Boy Loustau (JRZ) – 249 455-5266
  • Oscar Garais (OLA) – 228 467-9151
  • Sergio Quiroga (GAS) – 266 456-8608

PATAGONIA

  • Federico Herlein (GRA) – 296 647-4037
  • Gabriel Zubimendi (CRV) – 297 624-1030
  • Bibiana Sagripanti (ALL) -299 508-6318
  • Matias Lerena (BOL) – 294 430-9222

FADA, consagró a los Campeones Nacionales de ADP/ANR, con la presencia del Administrador Nacional y el DNSO.

El Dr. Tomás Insausti y el Cmte. Federico Giannini, presentes en el cierre de las actividades.

Cerramos otro año de competencias y más allá de posiciones y premios, entre todos, estamos consolidando estas disciplinas aerodeportivas propias e inherentes a los Aeroclubes. Nuestro agradecimiento especial a Tomás Insausti y Federico Giannini, Administrador Nacional de Aviación Civil y Director Nacional de Seguridad Operacional respectivamente, que tuvieron la deferencia de visitarnos en esta final. Ambos tuvieron la posibilidad de conocer un poco más sobre esta modalidad del Aerodeporte, ya que accedieron a información de primera mano de parte de nuestro Coordinador Nacional, quien brindó detalles de estas disciplinas y también, accedieron a la tecnología que utilizamos para competir y como fue el proceso de diseño y desarrollo de la fabricación de los registradores de vuelo y del software de control, que, como dato adicional, el próximo año serán enviados a la sede central de la FAI, en Lauzanne, Suiza, para iniciar su proceso de homologación.

Ha sido la primera vez desde que comenzamos a trabajar en estas competencias, que nos visitan las máximas autoridades de la ANAC en una final nacional. A este gesto que agradecemos, le damos también la trascendencia que corresponde. Todos sabemos, ANAC y Aeroclubes, que esta actividad requiere no sólo de estas competencias. Se necesita además apuntalar a todos los aeroclubes, compitan o no, en los problemas diarios y que son de diversos motivos, los que generalmente, no ocupan las primeras planas de los medios de comunicación. Somo apenas más de 200 Aeroclubes Argentinos que todos los días hacen el enorme esfuerzo de abrir sus hangares, sus escuelas de vuelo, mantener las máquinas en vuelo, cumplir las reglamentaciones y sobre todo velar por la Seguridad Operacional, pero también sabemos que vamos rumbo a revertir esta situación. Para quienes integramos FADA, hemos asumido aquello de “La peor gestión es la que no se hace…”

LAS ACTIVIDADES

El Círculo de Aviación Rosario, fue el lugar en donde se desarrollaron las dos finales nacionales de las disciplinas de Aterrizajes de Precisión y Navegación Aérea. Con una meteorología convenientemente arreglada para la ocasión, se disputaron los ADP durante el día Sábado y la Navegación, el Domingo. La actividad comenzó pasado el medio día sabatino, luego del briefing de rigor a cargo del Coordinador Nacional de Competencias, Adrian “Colo” Semino, en la sala de pilotos prevista para el caso. Una vez establecido el “Start order”, los pilotos se dirigieron a sus máquinas para el chequeo de pre-vuelo correspondiente, tras lo cual, se comenzó a escuchar en la frecuencia asignada, “Pueblo Esther, para puesta en marcha…”. Uno a uno, los “aterrizadores” comenzaron a mover sus máquinas hasta la cabecera 09, para recibir la indicación “Ocupe y despegue…”.

En sana competencia, todos los participantes se sacaron chispas aún y a pesar de un viento a través que se encargó de que los pilotos “movieran” sus manos, para llegar con sus máquinas adentro del porta-aviones. La aguda vista de los jueces de línea, fueron determinando en cada aterrizaje, la puntuación de cada participante a los largo de dos horas y media de competencia que insumió la prueba. Unos números para tener en cuenta. Se realizaron 162 operaciones de despegues y aterrizajes en 150 minutos de competencia, es decir, 1,08 movimientos por minuto. Todo SIERRA NOVEMBER.

PODIO DE LA FINAL NACIONAL DE LOS ADP FADA 2018

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Resumen de las tareas realizadas en conjunto entre FADA, CONAV y ANAC.

Está finalizando un nuevo año y no queremos terminar sin informar a modo de reseña para todos los Aeroclubes, el trabajo que ha desarrollado la FADA junto al Consejo Asesor de Aviación Civil Argentina, CONAV y ANAC.

Debemos primeramente mencionar que ANAC ha canalizado casi todos nuestros requerimientos planteados en un año de intenso trabajo. Es por ello que creemos necesario informar a la comunidad algunas de las tareas desarrolladas y que han sido de resolución favorable y en otros casos, proyectos muy auspiciosos para nuestras Instituciones.

En este sentido, nos permitimos enumerar algunas de ellas:

1) Reuniones en conjunto, de trabajo de carácter semanal y mensual con el tratamiento de la nueva normativa y sus modificaciones, las que han sido receptadas por ANAC, casi en su totalidad a requerimiento de nuestra Federación.

2) Talleres de Identificación de Riesgos (Área de Seguridad Operacional) con presencia de autoridades y docentes de ANAC.

3) Talleres de estandarización para Instructores de Vuelo de Piloto Privado de Avión, Piloto Planeador y Piloto Aeroaplicador.

4) Talleres para Instructores de Vuelo.

5) Rehabilitaciones Bienales.

6) Puesta en marcha del programa conjunto para lograr el balizamiento de pistas de los aeroclubes del país, con un decidido apoyo por parte de ANAC.

7) Recuperación, luego de intensas gestiones y reclamos canalizados vía ANAC en su rol de Autoridad Nacional, del aeródromo San Antonio de Areco, con la habilitación de la pista para operaciones de aeronaves.

8) Inicio del proceso de compra por parte de ANAC de 10 Entrenadores Terrestres de Vuelo por Instrumentos (ETVI) para Aeroclubes a adjudicar vía acuerdo FADA-ANAC.

9) Proyecto de actualización de normativas para “Vuelos de bautismos” y “Festivales Aéreos”, a fin de completar los vacíos legales existentes.

10) Trabajo en conjunto con nuestro Asesor Legal, Dr. Martín Pratto Chiarella, para la determinación de exenciones impositivas en relación con Instrucción Aérea.

11) Apertura del diálogo con otras instituciones y organismos relacionados con nuestra actividad, que afectan al normal desarrollo de la aviación (Aduana-EANA-Direcciones Provinciales, etc.) para modificaciones y mejoras de las normativas y logística.

12) Se continúa con el soporte y colaboración con aquellas instituciones que se encuentran en proceso de adecuación a las LAR 141.

13) Participación en la recepción de la Señora Secretaria General de la FAI, Susanne Schödel en nuestra Sede con la presencia de Autoridades de CADEA y ANAC.

Por último deseamos informar que los puntos mencionados anteriormente han sido acciones concretas publicadas convenientemente en nuestras plataformas digitales y en las del Consejo Asesor para la Aviación Civil, CONAV.

Agradecemos a la Autoridad Aeronáutica por la colaboración demostrada para con nuestras instituciones. Sabemos que falta mucho trabajo por delante, por lo tanto seguiremos en la labor conjunta con el CONAV Y ANAC propiciando toda acción y/o gestión que repare celosamente en la Seguridad Operacional, en la preservación de nuestras Instituciones, sus Escuelas de Vuelo y nuestro material aéreo. Debemos ir hacia los estándares de los países avanzados, pero con los pies puestos en Argentina. Vamos a llegar, no tenemos dudas, pero solamente desarrollando un Plan Estratégico que contemple una Aviación General, segura, sana y pujante.

Curso de Jefe de AD SSTA y la gestión Federativa.

La localidad de General Las Heras, cabecera del partido homónimo, situada al noreste de la provincia de Buenos Aires, Argentina, a la vera de la RP 40 ex RN 200, a 67 km de la Ciudad de Buenos Aires y a 120 km en línea recta de la ciudad de La Plata, resultó sede regional del curso de Jefe de Aeródromo Sin Servicio de Transito Aéreo, (JASSTA) dictado por el Centro de Instrucción, Perfeccionamiento y Experimentación, CIPE, organismo dependiente de ANAC, del cual participaron una decena de alumnos de todo el territorio nacional, lo cual habla una vez mas, del federalismo que identifica a la Aviación Civil en general y de los Aeroclubes, en particular. Es de destacar el necesario y oportuno apoyo del Intendente Comunal Herense, Dr. Javier Osuna, quien ademas de brindar soporte logístico, se interesó particularmente por la Seguridad Operacional que debe primar en la aviación moderna. Nuestro agradecimiento y felicitaciones al Dr. Osuna por su gestión, que resulta necesario destacar.

Este logro se inicia a partir del contacto que el piloto local Sergio Campara hace con FADA manifestando la imperiosa necesidad de contar con Jefes de AD, tanto en el aeródromo local, como en otros de la zona. Así las cosas, FADA estableció los contactos pertinentes y a partir de ahí, los puso a disposición del Aeroclub Las Heras, que en esta oportunidad hizo las veces de coordinador y anfitrión.

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